无锡固途焊接设备-浙江aw200—y管管焊接系统

一、长输管道的特点

     长输管道作为铁路、公路、海运、民用航空和长输管道五大运输行业之一。其输送介质，除常见的石油、外，还有工业用气体如氧气、co2等、乙烯、液氨、矿浆、煤浆等介质。除煤浆管道仍在酝酿阶段外，其他输送介质管道在国内均有成功建设、运行业绩。

     管道作为运输行业中一个单独系统，与其他运输系统有以下几方面的不同点：

     １．管道与输送介质相对流动，这就要求管道内部尽可能光滑，减少磨阻；另外考虑介质的腐蚀性，在设计上要增加相应的裕量。

     ２．管道是相对固定的。即管道埋于地下，除改造、敷设新线路等原因外，管道一般不会发生位移。

      ３．输送的连续性。即管道一旦建成、投产，一般情况下应连续运行，相应地增加了---输带压维修的操作难度和危险性。

     ４．在役运行的管道对地面建构筑物或区域长期构成威胁，尤其是、煤气、lpg等气体管道，其威胁程度。

     ５．长输管道除特殊地形，一般均为地下敷设，运行中不易发现潜在的危险，尤其是建设中未检出的缺陷。

     通过上述分析，说明管道对其安全运行和使用寿命是非常重要的。因此，管道焊接是影响管道的极其重要的因素。

盘点管道焊接时的注意事项    (1)坡口加工：焊接前应将坡口表面及坡口边缘内侧不小于10mm范围内的油漆、污垢、铁锈、毛刺等清除干净，并不得有裂纹和夹层等缺陷。

(2)若焊接环境为雨天、雪天；风速超过8m/s；相对湿度超过90%时，如不采取有效的防护措施，应停止野外焊接。

焊接低碳钢的环境温度不得低于-20℃，低合金钢的环境温度不低于-15℃，低合金高强度钢不得低于-5℃。焊条使用前应按出厂说明书规定的要求烘干。

(3)焊前预热：碳钢的含碳量超过0.32%，或低合金钢碳当量超过0.65%应焊前预热；若因环境和气候条件将---影响焊接时，焊接低碳钢也应预热，预热温度是100℃。每个焊口必须一次焊完，当层尚未焊完时，不得进行下一层焊接，两相邻焊道应错开20-30mm。

(4)下向焊焊根起弧点应---熔透，焊根道内突起的熔敷金属应用砂轮打磨，以免产生夹渣。焊缝焊完后应将表面飞溅物、熔渣清除干净。当焊接碳钢的壁厚超过32mm，或含碳量超过0.32%，以及焊接低台金钢碳当量超过0.65%时，对焊口应进行焊后应力消除。

(5)焊口清根错时可不使用电动砂轮机打磨每层焊道，可以使用电动钢丝刷清除，在完成的焊缝开始段用砂轮磨去接头处15—20mm，以防止有未焊透缺陷。

(6)管道干线用的钢管的材质按ap151标准有x42、x46、x52、x56、x60、x65、x70、x80等。但不论管线选用何种钢号和焊丝，每一个新工程都应按规范进行焊接工艺评定，并据此认真培训焊工，考试合格后上岗，从而---焊口。每个焊口焊完后在介质上游方向200mm处标出焊工代号并做记录。